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9月10日，波音公司正式向山东航空交付了注册号为B-的波音飞机，这架飞机的交付标志山航机队规模达到架。山航成为祖国大陆地区第8家机队规模达到架的航空公司。
根据相关网站的飞行监控显示，从西雅图起飞，途经夏威夷、马朱罗目前已经抵达关岛过夜，根据以往常见的新飞机调机路线，B-将会从关岛飞往天津，办理完相关入关手续后飞回济南正式入列，山航终于实现“百翼齐飞”。
年上半年表现
山航完成运输总周转量12.32亿吨公里，同比增长18.21%。
旅客运输量.12万人次，同比增长9.82%，货邮运输量7.35万吨，同比增长5.54%。
山航客座率76.19%，同比降低0.27个百分点。
飞行16.72万小时、7.98万架次，同比分别增长13.28％、7.46％。
实现主营业务收入61.74亿元，同比增长9.59%，利润总额3.78亿元，同比增长25.97%。
山航平均航班正点率为80.11%，同比提高9.57个百分点，列主要航空公司第3位。
除了客座率指标普遍低于国内公布客座率的航空公司外，其它数据可圈可点。
小议山航今后的发展
山航已经初步实现了济南、重庆、厦门“大三角”的战略布局。目前山航在重庆投放8架左右的过夜运力，在厦门投放19架的过夜运力，在未来几年内，山航仍将着重发展上述三个基地的航线网络。
值得一提的是，山航作为国内第一家运行HUD设备的航空公司，已为其机队绝大多数飞机装配HUD（平视显示器）设备，HUD的使用有效提升了山航飞行品质，让山航航班准点率保持在了各公司前列。
山航是我国客运量排名前10的公司中，少数没有宽体机的公司。未来是否会引进宽体机，仍是山航未来发展中最值得