在去年年底到今年年初，我海军成功驾驶一艘驱逐舰航行了一万五千多公里，从我国沿海港口一直驶向南太平洋的法属波利尼西亚附近。
这是一项艰巨而卓越的成就。
近日，我海军成功地将一艘两万吨级的“巨舰”送入南太平洋，显示了我国海军的强大实力。与之前的驱逐舰相比，这次的“巨舰”更为强大，能够更好地应对各种海洋挑战。
我海军的大型两栖船坞登陆舰“长白山”号于4月28日跨越约1.2万公里的海域，抵达南太平洋岛国瓦努阿图，为该国送来3万平方米彩钢板、盏太阳能灯、20吨大米、50顶帐篷以及方便面等物资，助力该国抵御飓风。
瓦努阿图方面热烈欢迎我方的援助行动。
最近几年，中国在南太平洋地区的活动逐渐增多，与南太地区各国的友好交流也日益频繁。例如，瓦努阿图长期以来与我国保持了良好的关系，我国海军在年和年曾经访问过瓦努阿图，并且瓦努阿图还派军队参加了年我国举办的抗战胜利70周年阅兵式。
瓦努阿图机动部队司令乔布·埃绍表示，能参加9·3阅兵活动是瓦努阿图机动部队的莫大荣耀，同时，我国与包括所罗门群岛在内的其他太平洋岛国保持密切交往。
此前，瓦努阿图已与相关方面签订合作协议，允许我方派出警务人员或其他执法人员协助该国进行相关工作。值得一提的是，当马克龙访华时，我们还与实质上是南太第三大国（仅次于澳大利亚和新西兰）的法国共同达成协议，深化了双方的战略交流，特别是在南部战区和法国太平洋战区的合作。
南太平洋地区是世界大洋中最广袤、最重要的区域之一，法国作为这里的“一强”，总人口超过五十万，人均经济总量达3万美元。
我们国家近年来对于南太平洋地区的重视程度越来越高，其中的原因是什么呢？首先，对于我海军来说，前出南太平洋方向具有相当高的隐蔽性。
随着海军实力的增强，我海军当然不可能只在家门口的东海南海等地活动，是一定要前往广袤的大洋深处的。而一旦要出海，可以选择的路线其实不多。
目前来看主要有以下几条：一是走北线，也就是走韩国南边经过对马海峡到日本海，再穿航津轻海峡或者宗谷海峡等进入太平洋；二是走中线或者是中南线，也就是前出宫古海峡或者巴士海峡、巴林塘海峡、巴布延海峡。
这些地方都对我海军舰艇十分“感兴趣”，因此每次出去都会有很多苍蝇蚊子之类的紧紧跟随，尤其是日本方面经常都会公开一大堆照片。
导致日本如今已经被揶揄为我海军的所谓“御用摄影师”。
换句话说，平时还好，一旦出现紧急情况，我海军舰艇是否能顺利穿越这些海域，进入太平洋呢？答案很明显，虽然理论上不是完全不可能，但确实非常困难。
相比之下，如果要前出南太平洋，只需经过菲律宾附近（例如从巴拉望岛两侧的民都洛海峡、巴拉巴克海峡进入苏禄海和苏拉威西海，然后南下穿过望加锡海峡进入班达海，再穿越马鲁古群岛的岛屿进入西太平洋，或者南下进入帝汶海进入南太平洋）。
这条路虽然看起来更远，但在目前看来，其安全系数相比经过日韩的两条线路大大提高。
日本海上自卫队派出舰艇伴随中国海军航母编队航行。
发展我军在南太平洋的存在，打破了美国对我方东出太平洋的通道的层层围堵，为我国打破美国的所谓“岛链”提供了新的可能性。
在应对美国在近海的无理挑衅时，我方已经找到了新的应对策略——南太平洋海域。这个海域位于美国的“第二岛链”和“第三岛链”的交接处，如果我们在此有所行动，将对美国的二、三岛链造成重大影响。
此外，我方对八个建交的太平洋岛国进行了友好访问，旨在加强与南太岛国的友好关系和合作。然而，这种正常的友好交流却让美国和澳大利亚感到不安。
为了平衡我方在这一地区的影响，美国计划向亲近美国的密克罗尼西亚和帕劳等国提供65亿美元的援助。
显然，美国方面已经意识到太平洋地区的战略价值，因此也开始紧锣密鼓地筹划相关计划。无论如何，我海军在未来必定会更加频繁地行驶于浩渺无垠的海洋，成为崭新时代的、传播和平的舰队。
在这一进程中，南太平洋海域无疑将扮演重要的角色，让我们一起期待它的精彩表现吧！