根据日本媒体的报道，美国正筹划在菲律宾北部的巴丹群岛上建设一座全新的港口，并计划于四月中旬派遣美军前往巴丹群岛省，针对建港项目进行深入的探讨。值得注意的是，这些岛屿与台湾岛的距离不足公里。这一动作的背后意图引人猜测。
去年八月，菲律宾方面已经开始与美国探讨在巴丹群岛上建设一个新港口的可能性。巴丹群岛位于菲律宾的最北端，北面与巴士海峡相连，南面则靠近巴林塘海峡与巴布延群岛。这一群岛总面积大约.3平方公里，由南至北延伸，包括50个大小岛屿，分布在南海与菲律宾海之间。群岛中的最北岛屿是雅米岛，位于巴士海峡的最南端，离台湾的鹅銮鼻最南端大约公里，而离台湾的兰屿则只有大约99公里。雅米岛西南方4.2公里是北岛，而南边大约20公里处则有玛勿蒂斯岛和夏扬岛，这些岛屿无人居住。夏扬岛南侧8.5公里是伊巴雅特岛，为巴丹群岛中最大的有人居住的岛屿，面积约90平方公里，居民不足三千人。巴丹岛和沙坦岛也位于群岛中，居民人数均在几千人左右，主要居民为南岛语族，这一语族与台湾省的达悟人的语言和文化习惯极为相似。
群岛中还包括无人居住的德奎岛、沃荷斯岛和汀姆岛等，这些岛屿仍处于未开发的原始状态。历史上，巴丹群岛曾是我国的一部分，三千多年前，就有来自我国台湾地区的先民迁徙至此。但在甲午战争后，该群岛被日本占领。一战结束后，根据巴黎和约，美国与日本划分了菲律宾与台湾的界线，将北纬20度以南的地区划归菲律宾管辖。二战结束后，根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》等国际协议，巴丹群岛应归还我国，但由于后续复杂的地缘政治局势，该群岛最终被菲律宾占据。目前，这些岛屿属于菲律宾巴丹群岛省，这是菲律宾境内最小的一个行政区。
菲律宾最初向美国提出的是建设一个新的“替代港口”的资金支持请求。尽管巴丹群岛上已有供当地居民使用的小型港口，但规模较小且设施简陋。由于巴丹群岛地处台风多发区，特别是每年7月至11月台风季节，常常影响该地区的航运。
菲律宾方面认为，由于受到恶劣天气和设施条件的影响，巴丹群岛的现有港口经常出现无法使用的情况，因此他们请求美国提供资金，在巴丹岛北部的八示戈地区建立一个新港口，以便在风季和雨季海上条件恶劣时，能为从马尼拉来的商船提供一个装卸货物的码头和基地。
此外，美菲双方还表示，新建港口的主要目的是为了在紧急情况下为菲律宾居民提供撤离和收容服务，并进一步支持巴丹群岛的民生发展，改善岛上的交通状况，促进当地经济的发展。
然而，最近菲律宾方面却宣称，需要进一步增强巴丹群岛的军事存在，以加强自身的保护和应对能力。
巴丹群岛的地理位置非常关键，北面是巴士海峡，该海峡东西长约公里，南北平均宽度约公里，最窄处位于巴丹群岛与台湾小兰屿之间，仅有96公里。海域总面积约7.8万平方公里，平均水深在0米至米之间，最深处可达米。这里是中国与菲律宾的地理分界线，中国南海十段线的第二段划在这一海峡内。
巴士海峡是连接南海与太平洋的重要水道，欧洲及中东的货船通过印度洋，马六甲海峡进入南海，若想抵达东北亚的日韩及美洲，或东南亚的越南、印尼、马来西亚、新加坡等国家，以及中国的广东、香港、澳门等地区，最便捷的通道之一就是巴士海峡。这里可供大吨位的商业船只通行，是世界上最繁忙的国际航道之一，对日本来说，这是其从中东、非洲、东南亚等地区进口能源和工业原料的必经之路，也是中国军事力量进出菲律宾海，深入太平洋的重要通道，具有极高的经济和战略价值。
若美军在巴丹群岛建设港口，这将大大增强其在巴士海峡这一战略要地的控制力。由于该海域内陆地岛屿稀少，若能开发建设巴丹群岛，则可以作为美方在该海域进行战略部署的重要补给站，舰艇维修以及暂时停泊点，同时也是美国“第一岛链”的重要补充。
美国“第一岛链”的概念始于年，这一由群岛组成的岛链从北部的日本群岛开始，通过连接琉球群岛及中国台湾岛，向南延伸至菲律宾的吕宋岛、巴拉望岛等地，最终连接至大巽他群岛。这一弧形岛链将亚洲大陆与太平洋隔开，美军通过在岛链上的各重要海峡水道周围建设军事基地，监控亚洲大陆进出太平洋的船只，其部署的力量可直接影响到亚洲东南沿海地区，从而发挥威慑作用，美方甚至曾将其称为“不沉航母”。
如今，美国又计划在巴丹群岛建设新港口，未来这可能成为“第一岛链”的重要战略支点。到那时，巴士海峡作为国际水道的重要性可能会降低。
此外，巴丹群岛具备极大的军事潜力，早在年四月，美菲在吕宋岛举行联合军演期间，在巴丹群岛附近进行了海上演习。在这次演习中，美军使用的“海马斯”火箭炮的最大射程可达公里，足以覆盖整个巴士海峡直至台湾岛南部。一旦有了新港口的支撑，整个巴丹群岛都可能成为美菲演习的场地。未来，若在群岛内部署远程导弹、无人机基地等设施，将进一步增强美军在该海域的影响力。
#深度好文计划#然而，尽管美国方面计划为菲律宾提供建设新港口的资金，但巴丹群岛的人口稀少，自然条件并不优越，岛上目前的建设十分有限，菲律宾是否能自行承担港口建设技术等方面，还是一个未知数。