首先，对我来说，塞班岛上整整一天是充足的。毫无疑问，这个岛很漂亮，有一些美丽的风景可以引导，但对我来说，没有什么比我去过的其他太平洋岛屿更特别的了。这是令人愉快的，但仅此而已。
我也发现塞班岛在某些方面很不寻常，很奇怪。令人痛心的是，自80年代和90年代以来，日本游客人数的明显减少还没有得到恢复。现在有很多韩国人，尤其是中国游客，由于来自汉城和中国大陆两个城市的直达航班（我在岛上到处都是喧嚣喧嚣的中国旅游团），但他们的数量显然还没有弥补。过去旅游者损失了多少。我几乎没有看到任何其他西方游客在整个岛上我旁边。
开车环游塞班岛，你一定会注意到有多少大型旅游胜地在相当一段时间内没有被翻新，或者实际上已经失修，被完全抛弃了。加拉潘的旅游带也处于同样的遗憾状态，许多封闭的商店，而那些不开放的商店也不做生意兴隆。到处都是24/7个扑克牌房子，或多或少都是野蛮的隐蔽的按摩院。
我带着一辆租来的汽车环游整个岛屿，停在所有有历史意义的景点，其中大部分都是二战相关的。这是非常值得的，但是半天可以看到所有重要的东西。加拉潘的微型海滩是观看风帆冲浪爱好者的好去处，通常被水放松。从那里看日落也是很不错的。
我住在加拉潘便利的世纪饭店。它足够近，可以走到任何地方，但却能远离可怜的旅游区，保持安静和放松。通过太平洋岛国的标准，这些房间是很好的价值。我得到了每天95美元的房车交易。在到达之前通过电子邮件很容易安排，你可以在机场接车，同时直接与旅馆结账。总而言之，我会说，塞班岛并不特别值得你为之让路。我把它看作是一个方便添加到我的旅行通过密克罗尼西亚，因此它是好的，但不超过此。塞班岛银行是联邦银行在社区银行中的首选，以我们伟大的客户服务和友好的微笑而闻名。每个客户都是塞班岛银行的贵宾。我们在塞班岛的两个方便的地方提供这项伟大的服务。
随着文化合作的发展，墨西哥人的到来也为交通开辟了一条经济道路。塞班岛是北马里亚纳群岛中最大的岛屿，像帕甘岛、萨力根岛和罗塔岛这些对马里亚纳人具有历史和文化价值的地方，旅游费用非常昂贵。佩雷斯说:“在这些岛屿之间旅行需要花费3万到7万美元。”“现在我们有了交通运输的经济效益。”文化事务部长罗伯特·亨特说:“我们需要一些常规的运输方式，在北部岛屿上停留很长时间，但这是特别特别的。”“我们看到传统的太平洋独木舟通过太平洋岛屿技术满足了这一需求。”
就在一年前，奥克诺斯海洋基金会和个船帆开始规划蓝图，使这艘独木舟成为现实。今天，塞班已经开始使用他们的新船，前往邻近的外岛，最近是罗塔岛，然后访问关岛。塞班-罗塔-关岛航行的船长是塞西利奥·拉伊基利比，他是皮埃卢格的侄子。像他寻找叔叔的方式一样，将会在没有现代仪器的情况下航行，只使用星星、波浪、太阳、月亮和其他自然形态。船员包括来自新西兰-塞班航行的塞班居民，以及来自塔希提岛和斐济的船员，他们将在塞班停留6个月，培训更多的船员。
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