美国海*将于年10月正式接收MQ-4C“人鱼海神”无人机，计划入驻关岛阿加尼亚海*航空站（与安德森空*基地近在咫尺），并将于年形成初始作战能力（IOC）。
MQ-4C“人鱼海神”是美国海*操作的最大无人机，属于“广域海上监视（BAMS）”计划，由诺斯罗普?格鲁门公司在RQ-4“全球鹰”的基础上研制。
首架MQ-4C“人鱼海神”的揭幕仪式，首飞于年3月，迄今已测试了四年有余。
揭幕仪式上的美国海*作战部副部长费尔古森上将。
首架MQ-4C在加州帕姆代尔，远处一架定期返厂升级的B-2准备降落。
MQ-4C“人鱼海神”的机体寿命为飞行小时；动力装置为一台“罗罗-艾利森（Rolls-RoyceAllison）”AE涡扇发动机；最大推力：磅（42kN）。
与“全球鹰”几个明显不同之处是：MQ-4C在机身腹部安装了一个圆拱形雷达天线罩；在机头下颌处有了一个多频谱传感器转塔；进气道采用钛合金整流罩；后机身加装了双腹鳍，以加强在低空飞行时的横向稳定性。
年1月13日，美国海*作战部长里查德森在帕塔克森特河海*航空站考察“人鱼海神”项目。
“人鱼海神”技术先进、造价昂贵：单价已达1.2亿美元，加上研发费用，单价为1.8亿美元；美国海*总采购量为68架。
MQ-4C“人鱼海神”外形尺寸与“全球鹰”基本一致，最大速度：公里/小时；最大航程；耐力：大于24小时；实用升限：米。
MQ-4C无人机配备有AN/ZPY-3多功能主动相控阵雷达,可实施度无死角监视,一个架次对海面的监视面积高达万平方千米，也可进行单次扫描，单次扫描面积为平方公里，水面舰船基本上已无处藏身。
MQ-4C无人机也可充当网络中继平台和数据融合中心,保留了“全球鹰”电子通信能力的同时，增加了Link-16数据链天线和通用数据链天线，在后机身下部安装了CDL天线，在机翼外段加装了电子情报天线。
与P-8A反潜巡逻机配合作战，可进行海上监视、敌方作战信息搜集、战场损伤评估、港口监视、作战支援、海上封锁、战场空间管理、海上定位及攻击瞄准。可持续不断地监视海洋或陆地，大大增强战场态势感知能力。
MQ-4C无人机将显著提升航母编队的外围情报获取能力，为海上打击提供目标指示。
MQ-4C计划部署五个基地，就可确保对全球海洋的一览无余：佛罗里达州杰克逊维尔；加州的穆古角海*航空站；意大利锡戈奈拉海*航空基地；关岛阿加尼亚海*航空站和印度洋的迪戈加西亚基地。
MQ-4C出众的能力配得上其昂贵的价格，前项目负责人麦基曾说：“我们看到了现实世界对于‘人鱼海神’无人机的迫切需求，因为它是一种革命性的产品。”
担任过MQ-4C“人鱼海神”和X-47B项目执行官的马提亚斯·温特，正是现在F-35的项目执行官，今年5月已晋升为中将。
澳大利亚空*也将采购7架MQ-4C“人鱼海神”，此外印度、日本、德国都是其潜在用户。
