美森轮船公司是美森运输公司的子公司，一直专注于太平洋市场的运输业务，不仅为夏威夷，阿拉斯加，关岛，密克罗尼西亚和南太平洋各个地区和国家之间提供重要的海上运输服务，同时也经营中国至美国加利福尼亚州跨太平洋集装箱运输的精品快船航线。
年2月开启的美森快航CLX航线（也是美森正班船CLX）
年5月推出的美森加捷航CLX+航线(也叫美森加班船CLX+)
年7月加开的旺季加班快航CCX航线（也叫美森加班船CCX）
欲了解美森历史和美森轮船的朋友，可以参考如下两篇文章：
「干货」发美国快船海运你需要了解的美森快船Matson的发展历史
「美森船东百科」Matson美森运输公司是家什么样的公司？
CLX正班快船：
美国停靠码头：长滩港的C60码头
CLX上海至长滩港11天，宁波至长滩港12天
年2月18日和19日美森的第一条跨太平洋快航CLX(ChinaLongBeachExpress)航线正式启航，正班快船依次挂靠中国的宁波港和上海港，然后直达美国洛杉矶的长滩港，夏威夷火奴鲁鲁港（檀香山），关岛及冲绳港。
至此中国上海到美国洛杉矶这个在19世纪需要一个月航程时间的线路缩短为仅仅需10.5天了，这创造了航运历史上的新高度。
美森正班CLX这班快船到美国洛杉矶的长滩港的自有码头后这个“快准”的点我会在后面几篇文章里给大家详细阐述。今天只讲线路。
设在上海、宁波、厦门、深圳和香港的美森中国的不同机构又通过支线合作公司，将服务范围扩大到厦门，盐田，珠三角以及香港，东南亚等国家和地区。
CLX+美森加班快船
美国停靠码头：奥克兰港OICT码头或长滩港PierA码头
从上海宁波到奥克兰是10-12天，到长滩港分别是11-15天
美森的第二条航线的开启是在年5月，是为了满足中美传统贸易和跨境电商行业的飞速发展。年7月美森轮船把临时加班船航线常态化，并命名为美森捷航CLX+，也就是我们常说的美森加班船CLX航线，它提供和CLX航线一样的快速准班服务。
CCX美森加班快船
美国停靠码头：奥克兰港的B63和长滩港的PierC码头
上海、宁波直达奥克兰和长滩为12、15和14、17天
为了进一步满足市场对中美快航服务的迫切舱位需求。年6月7日，美森宣布加开了旺季非周班加班航线CCX。7月27日美森MokihanaE这班船开启了MatsonCCX服务，该航线每五周会有三周从中国宁波或上海出发，中国-奥克兰港航线的海上运输时间为12至14天。
CCX服务的亮点：
-宁波-上海-奥克兰-长滩-火奴鲁鲁-宁波航线
-每5周有3次从中国出发的服务
-奥克兰首港停靠在Matson的专用码头。这是奥克兰地区唯一的专用码头。
-快速的货物供应；货物可在托运人运输快线（奥克兰）或奥克兰码头获得。这些设施将提供行业中最快的周转时间
-除非要求翻转到自己的车轮，否则将提供底盘（卡车司机每天支付费用）。
-在美森的长滩专用码头有优先泊位权，行业领先的周转时间
-托运人运输快线的次日货物供应与CLX和CLX+相同
更多的对三大航线的具体解读，可参考如下文章，里面还有关于截单截柜的介绍。
美森快船(Matson)的三条航线：CLX美森正班、CLX+加班、CCX加班
船长Frank结尾提示
作为美森运输公司子公司的美森轮船公司经营的第一条跨太平洋航线的CLX航线，一直以来承载着外贸人和跨境卖家的希望，为了改变疫情带来的供应链的困局，美森第二、三条快线CLX+和CCX加班船相继开航，共同为中美之间快船的快准稳的目标航行。