此时，太平洋战场的局势发展为阿诺德提供了解决困境的另一个答案。年6月，美国海*发动马里亚纳战役，突破了日本所谓的“绝对国防圈”，相继夺取了塞班岛、提尼安岛和关岛。
这些岛屿都具备修建大型航空基地的条件，而B-29由此出发其航程足以覆盖日本本州、九州和四国的大部分地区，而日本的主要工业地带恰好分布在从东京到长崎的海岸线上，完全处在B-29的打击范围内，而从成都起飞只能抵达九州，因此马里亚纳群岛是一个更为优越的B-29出击基地，而且与美国本土之间的后勤运输线也更短。
当美*还在清剿岛上的残余日*时，号称“海蜂”的美国海*工程部队就开始忙碌起来，在三座岛屿上同时开工兴建5座大型机场，其中塞班岛1座，提尼安岛和关岛各2座，每座机场都拥有2条以上的米跑道和众多的滑行道，提尼安岛机场的规模最大，是当时太平洋上最大的航空基地。
年10月，塞班岛上的第一条跑道投入使用，到年2月，所有5座机场都已建成，并且随着战事进行持续扩建。
这些工程是在日*从硫黄岛发起的频频袭扰下进行的，因为已经获知B-29存在的日本人很清楚这些机场一旦建成意味着什么，但在美*强大的海空掩护下，日*的行动有如隔靴搔痒。
■年提尼安岛美*机场的航拍照片，可见规模之大。
在马里亚纳基地兴建的同时，美国陆航又成立了第二个B-29指挥机构，即第21轰炸机司令部，其下属第21航空队，由陆航参谋长霍华德·汉塞尔准将任司令，负责指挥马里亚纳方向的对日轰炸行动。
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